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Mensagem por Rui Mata Qua Set 28, 2016 7:44 pm

Boas a todos

Como referi na minha apresentação tenho uma CB500X que comprei nova. A minha mota desde que comprei que vibra nas 5.000 RPM (+-). Quando fui efetuar a primeira revisão (dos 1000 Km´s) referi essa situação. A mesma foi revista, mas não foi resolvida e a vibração continua. A mota ao ralenti está normal, perfeita sem vibrações e se acelerada em ponto porto até às 5.000 RPM também me parece normal. 

Alguém teve ou tem este tipo de problema? O que me aconselham?

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Mensagem por Renato Pagano Qui Set 29, 2016 2:12 am

Rui, alguns relatos sobre vibrações em determinada RPM aconteceram sempre após instalação do protetor de motor e carenagem.
Se este for seu caso a solução seria revisar a instalação e talvez desgastar o(s) ponto(s) do protetor que estão em contato com o quadro da moto.
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Mensagem por CHARTÃO Qui Set 29, 2016 9:13 am

Dia Rui.
Fica tranquilo que a moto não vibra nada, quando tirei ela 0, respeitei os limites até a primeira revisão.
Ela é 2 cilindros e tem borrachas no mesmo impedindo o motor de vibrar e ser suave, é um projeto novo de motor e como na 500 antiga aguenta muito, mas muito pau.
Depois da primeira revisão comecei a forçar a mesma e nada da danada vibrar.
Após colocar o protetor de motor da Chapam, e como mencionado acima pelo Renato, a danada vibra em determinação rotação, mas é coisa muito pouca.
Isso acontece porque os pontos de fixação do protetor são chassi e infelizmente no bloco do motor .
Agora vc quer ver tremer, anda numa estrada 200, aí a mão pega fogo.
Abraço.
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Mensagem por Marcos Oliveira Qui Set 29, 2016 4:16 pm

Rui,

Após instalar o protetor de motor ela passou a vibrar um pouco, em torno de 5.000 a 5.200 rpm, nada descomunal.

Abraços!
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Mensagem por Helder Qui Set 29, 2016 9:13 pm

Rui,

Comprei minha CB500x há cerca de dois meses. Também percebo que a partir dos 5.000 rpm ela começa a vibrar. Porém, a vibração é tão pequena que acredito que seja algo inerente à moto.
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Mensagem por Marcos Oliveira Sex Set 30, 2016 5:31 am

O motor da Versys vibra bem perceptível em algumas faixas de rotação. Modelo novo, colocaram coxins para tentar minimizar o fato.
A VStrom também vibra segundo um amigo, no entanto menos que a Versys.
No caso da Honda, tanto a CB500X e a NC750, os motores possuem eixos balanceadores que minimizam muito a vibração.

Abraços!
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Mensagem por Mmcampos Sex Set 30, 2016 4:38 pm

Cara não sei sei é só comigo, mas eu saí de uma XT660 para a CB500x.

Logo penso que a CbX não vibra praticamente nada, visto o trator que é a XT.

Agora, o que sempre me incomoda é o barulho da bomba que faz na CbX, principalmente com tanque cheio. Dá muita raiva viu.
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Mensagem por Marcos Oliveira Sex Set 30, 2016 4:41 pm

Mmcampos,

A minha faz o barulho na bomba deste nova já acostumei, pois ela possui atualmente 28.000 Km.
Acho até que se tivesse de pifar já haveria falhado.
Quanto a vibração do motor é mínimo.

Abraço.
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Mensagem por Rodrigo R. Peracini Sáb Out 01, 2016 9:32 pm

Sinto uma vibração normal na minha, coisa de moto 2 cilindros.
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Mensagem por Rui Mata Dom Out 02, 2016 6:09 pm

Boas

O problema é que com a Pegaso nunca senti nenhuma vibração. Daí a minha duvida. 

De qualquer modo amanhã vou com ela à Honda para ver o que me dizem e eventualmente fazer o teste sem a proteção do motor.

Vamos ver no que dá! Depois dou noticias.

Abraço.
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Mensagem por Marcos Oliveira Seg Out 03, 2016 7:58 am

Rui,

Estamos aguardando...

Abraços.
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Mensagem por Teo Qua Nov 16, 2016 11:24 am

Bom dia pessoal ! Este é meu primeiro comentário: Gostaria de acrescentar que a minha CB500X 2016 passou a vibrar um pouco, parecido com uma ressonância, entre 4.800 RPM e 5.000 RPM. Isto começou a ocorrer neste fim de semana, após a instalação do protetor de motor GIVI TN1121. No próximo fim de semana vou fazer o seguinte:
     A) Dar um sobre-aperto nos parafusos;
     B) Lixar as áreas de encosto do protetor, pois a tinta é bem lisa e pode estar permitindo um certo movimento;
     C) Se nada disso der resultado, vou eliminar um dos pontos de aperto do protetor deixando-o somente apoiado (Ainda ficam outros pontos). Enfim, depois atualizo vocês quanto aos resultados.
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Mensagem por Marcos Oliveira Qua Nov 16, 2016 5:22 pm

Teo,

O meu protetor também é o da GIVi, foi instalado a 1 ano e meio.
De fato passou a vibrar um pouco próximo a 5.000 RPM, nada muito gritante.
Optei por confirir o torque (aperto) dos parafusos e já rodei depois da instalação uns 25.000 Km.

Abraços!


Última edição por Marcos Oliveira em Sáb Nov 19, 2016 6:05 am, editado 6 vez(es)
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Mensagem por PedroLages Qua Nov 16, 2016 8:20 pm

Recomendo colocar a barra travessa/estabilizadora de guidão, ajuda muito.
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Mensagem por Alemão54 Sex Nov 18, 2016 10:54 pm

Mmcampos escreveu:Cara não sei sei é só comigo, mas eu saí de uma XT660 para a CB500x.

Logo penso que a CbX não vibra praticamente nada, visto o trator que é a XT.

Agora, o que sempre me incomoda é o barulho da bomba que faz na CbX, principalmente com tanque cheio. Dá muita raiva viu.
Mmcampos,
Estamos no "mesmo barco". Também saí duma XT660R (tratorzão de motor vibrador!) para a 500X. 
Mas acho que sou um sortudo, pois minha moto não vibra praticamente nada, em nenhuma rotação. Não apresenta ruído de bomba, nenhum ruído extra e espero que continue assim.  O único incômodo que sinto é o balançar da moto (parada nos semáforos) com tanque cheio, devido ao fato do tanque não ser compartimentado, como em todas as motos anteriores que possui. Mais uma das economias tolas da Honda.
Abraço
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Mensagem por Marcos Oliveira Sáb Nov 19, 2016 6:04 am

Marcos Oliveira escreveu:Teo,

O meu protetor também é o da GIVi, foi instalado a 1 ano e meio.
De fato passou a vibrar um pouco próximo a 5.000 RPM, nada muito gritante.
Optei por confirir o torque (aperto) dos parafusos e já rodei depois da instalação uns 25.000 Km.

abraço.

A vibração inerentes a instalação do protetor é normal, pois o motor é parte integrante do quadro. Este fato propicia um pouco de vibração (mínima)  ao instalar o protetor, haha visto que o mesmo é fixado no motor. No entanto no.meu intendimento que é subjetivo, o benefício é muito maior do que a vibração mínima na faixa de 5.00 RPMs.

Abraços e bom fim de semana a todos!
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Mensagem por Rui Mata Ter Mar 28, 2017 6:46 pm

Boas a todos

Pois é. E já passaram 7.000 Km desde que adquiri a minha menina. O problema que relatei continua. Na Honda dizem-me que é normal. Enfim. Vale pelo prazer de conduzir uma mota tão ágil. 

Agora e de à uns tempos para cá comecei a sentir dores enormes nos braços e pulsos. Penso que se deve à posição do volante. Fui hoje a uma oficina e vou levantar o volante. Já alguém testou esta situação?

Cumprimentos a todos diretamente do lado de cá do atlântico!

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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Mar 28, 2017 8:09 pm

Boas a você,

Para levantar o volante (guidom), por aqui usamos o que se chama riser. Ele eleva a posição do volante, melhorando a postura do condutor.
Exemplo abaixo da peça para elevar o volante.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-683664569-riser-45-adaptador-guido-honda-cb500-f-x-cb500f-cb500x-_JM
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Mensagem por Rui Mata Qua Mar 29, 2017 7:18 pm

É isso mesmo que vou colocar no meu. Já agora, sabem se é conveniente e viável esta instalação. Os cabos existentes esticam o suficiente de forma a não se danificarem? Estou com algum receio neste aspeto.
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Mensagem por Marcos Oliveira Qua Mar 29, 2017 8:18 pm

Rui,

Os cabos tem de serem reposicionados, mas não é nenhum problema para fazer isto. Com cuidado dá para instalar em casa, depois é só virar o volante (guidão) para ambos os lados e certificar que os cabos não são forçados.

Abraço!


Última edição por Marcos Oliveira em Qui Mar 30, 2017 7:42 am, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Renato Pagano Qua Mar 29, 2017 11:48 pm

Rui, este de 45º é o que tenho na minha moto e melhora muito a postura e conforto.
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Mensagem por Rui Mata Qui Mar 30, 2017 5:57 pm

Excelente. Sábado já vou instalar. Depois mostro!
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Mensagem por Marcos Oliveira Qui Mar 30, 2017 7:54 pm

Rui,

Aguardamos as fotos e a sua percepção do riser.

Abraço!
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